ちゃん社長さんのツイート
考えてみて下さい。スーパーに行けば食料があります。ガソリンスタンドに行けばガソリンがあります。
これは当然の事ではなく、海運が止まらないからです。
日本の輸入の99%は船からです。
それを命懸けで支えるのは船員です。
正に船員は日本経済の要です。
私は船員の社会的地位の更なる向上を望みます。
考えてみて下さい。スーパーに行けば食料があります。ガソリンスタンドに行けばガソリンがあります。これは当然の事ではなく、海運が止まらないからです。日本の輸入の99%は船からです。それを命懸けで支えるのは船員です。正に船員は日本経済の要です。私は船員の社会的地位の更なる向上を望みます。
— ちゃん社長 (@Malaysiachansan) April 14, 2022
特にコロナ禍で船員たちは、「コロナの感染源なので入国させるな」と誹謗中傷を受けながら仕事をしてきました。私は海外の港湾で会社を経営する中で彼らと共に仕事をしてきましたが、彼らの働きは本当に称賛に値します。私の経験は過去のnoteで書きました。是非ご覧下さい。https://t.co/3SV4XKs69g
— ちゃん社長 (@Malaysiachansan) April 14, 2022
fa-twitter関連ツイート
ただ乗ってるだけではない。塩つき防止に真水で流し洗う、30㌧/日の真水を精製してるとか。これを30人程度で24時間交代でやるとか。海賊の出る地域は特に大変らしい。 pic.twitter.com/JZJQr4Jt0P
— UMI -NEKO 🇯🇵⭐ (@gohome58) April 15, 2022
fa-wikipedia-w海運
海運は、水運のうち、海上を利用した旅客輸送・貨物輸送である。 海運は他の運輸手段に比べて以下のような特徴を持つ。 船の長所と短所も参照のこと。 低コスト 低速である限りは重量・距離当りのコストが他の運輸手段に比べて格段に低く、大量・長距離の輸送に適する。また、重量物や嵩のある貨物もあまり制限を受けずに輸送できる。
出典:Wikipedia
fa-commentネット上のコメント
・その船を造ってる造船マンです。誇りを持ってはたらいてます。
・仰る通りですね。物を運ぶ人、そのための道路や建物を作り管理する人、そこで使われる電気ガス水道などのインフラを維持する人。そういう人達こそが社会に不可欠なエッセンシャルワーカーです。もっと社会的にも経済的にも報われていいのではないか、と思います。
・あとフォワーダーなど、物流業者全般の待遇ももう少し向上してほしいですね。
・普段生活していて気付きませんでした。今後は海運関係者が頑張っていてくれるので、我々の生活が成り立っている事を意識するようにします。
・自分はそのコンテナ船を海賊から守るお仕事してます🙆♂️
・陸運も頑張ってます…
・船員だけじゃなく、港湾労働者もそうですし、物流業みんなそうですし、ありとあらゆる労働の上に社会が成り立っています。
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