日本政府のエコカー補助金で中国BYD車が増加中 → 立憲議員「日本の産業振興に充てるべき」

エコカー補助金と国内産業保護の課題

日本政府のクリーンエネルギー自動車導入促進補助金は、ユーザーに対する支援制度であり、購入車両の国籍に関係なく適用されています。

しかし、これが結果的に中国のBYD車などの購入促進にもつながっているとの指摘が強まっています。

藤岡隆雄議員が主張するように、日本国民の税金を用いた支援策は、本来であれば国内産業を活性化する目的で設計されるべきだという考え方も根強くあります。

米国でもトランプ大統領が進めた「アメリカ・ファースト」政策に見られるように、国内産業保護を重視する流れがあり、日本でも同様の議論が必要になってきています。

特に、自動車産業は日本経済にとって極めて重要な分野であり、国際競争力の低下を防ぐための慎重な補助制度運用が求められる局面にあるといえます。

補助金制度のあり方を再考する時期

エコカー補助金の目的は、脱炭素化やエネルギー転換を促進することにありますが、制度設計が不十分であれば、国内産業の競争力を損なうリスクもあります。

現在の制度では、性能評価に基づく公平な支給を目指しているものの、結果的に海外メーカーの伸長に寄与する側面も否めません。

日本政府には、産業競争力と環境政策を両立させる視点が求められます。

例えば、国内での生産拠点整備や部品調達率の高い企業を優遇するなど、より緻密な設計が必要です。

グローバルな自由貿易の原則と、国益を守るための政策バランスをどのように取るかが、今後の大きな課題となるでしょう。